Trainer 400 (Graupner) restaurálása

[RC Bandit]

A szervókat a mozgató felületekkel összekötő rudazatot a volt tulaj úgy csípte el, hogy rövid lenne az újbóli bekötéshez

Eltávolítottam a régi, rövid csonkokat és a kellő hosszúságuakat ragasztottam vissza...

[RC Bandit]

Visszaszereltem a mozgató karokat és beépítettem a szervókat

[RC Bandit]

Beépítésre került az új első futó is

Új furat is kellett, a szervóval való összekötés miatt

[RC Bandit]

A valamikori üzemanyagtartály helyére került az akksi pad. A magasságát az első futót mozgató bovden határozta meg, de úgy, hogy azért beférjen a 4200mAh 4cellás LiPo akksi

A motor rögzítésére beragasztottam egy 8mm vastagságú rétegeltlapot. A régi és az új tűzfal közötti részt egy fedéllel csuktam le. Ez a fedél alatt van hozzáférés az első futóhoz illetve a motort rögzitő csavarokhoz is. Ezen a fedélen kapott helyet a zát is, ami helyén tartja az akksi fedelét is

[RC Bandit]

Lefestettem és fel is ragasztottam a szárnyvégekre kerülő műanyagborításokat

[RC Bandit]

Beállítottam a kitéréseket majd jöhetett a "szélvédők" felragasztása

[RC Bandit]

A súlypont beállításához 60g ólom kapott helyet közvetlenül a motor mögött

[RC Bandit]

Következett a súly, a tolóerő mérései

Súly: 2200g
Motor: D3542-1000kV
ESC: Skywalker 50A
Szervo: MG945 (3db.)
Prop.: 10x7 sport style
Akksi: 4S 4200mAh

[RC Bandit]

Íme a harmadik videótartalom is:

[RC Bandit]

Első adódó alkalommal kimentünk, hogy végre felrepüljem a kicsikét