RChangár fórum

Sok minden megváltozott az utóbbi időben, sok új szereplő jelent meg a piacon, rengeteg új protokoll borzolja a kedélyeket, egyre szofisztikáltabb megoldások kerültek elérhetővé, azonban, mely távirányitóval érdemes nekivágni, hogy viszonylag olcsó legyen, és legyen benne tartalék kozéphaladó számára is.
Szemely szerint én Futabás felhasználók sorait gyarapítottam (Futaba 6EX, 9CAP, 9ZAP az utóbbi kettő modulos 35MHz Synth, és 2.4GHz FASST rendszerrel)

Bátran merem ajánlani a Radiomaster családot

Belépő - középhaladó szintre: TX12 - alap táv de fejleszhető a gimball is benne, modult is lehet belerakni - alapbol vagy ELRS vagy C2500-as adóval vásárolható. OpenTX operációs rendszer fut rajta - USB-c töltés - Memória kártya - Hangfájlok a távon (Beszél a távirányító hozzád: Pl, mennyi időd van még hátra, vagy ha alacsony a jel erőssége, illetve különböző funkciók bekapcsolását is bemondja) 2 darab 18650-es akku cella vagy 2s lipo szükséges hozzá.

A C2500 egy multiprotokol adó ami több ismertebb protokolt is támogat - a teljesség igénye nélkül: Corona, Hitec, Futaba S-FHSS, Frsky D16/D8, RadioLink, Graupner HoTT.

Az ELRS (Express Long Range System) egy opensource fejlesztés - a válaszidő csökkentése és a hatótáv növelése volt az elsőszámú szempont - leginkább az FPV drón és Long range világból származik. Hatótávja elérheti a 100km-t, mindezt alacsony késleltetéssel.

A Radiomaster családhoz választható ELRS vevők közt van variometerrel szerelt verzió, így ideális választás lehet vitorlázáshoz is.

Középhaladó szint: BOXER - hasonló mint a TX12 - egy kicsit nagyobb a felépítése de alap funkciók megegyeznek, az ELRS verziónak van egy CRUSH verziója ami szép színes irányítokat hozott nekünk.

Haladó szint: TX16 és GX12 (ELRS Gemini): A GX12 egy ELRS GEMINI adó - ami már 2 különböző frekvencián egyszerre kommunikál a vevővel, így még megbízhatóbb lesz az irányítás.

Ha érdekelnek részletek, írj és tudok több részletet mondani

Egyetértek, egy kitétellel.
Programozásban van ezeknél sokkal egyszerűbb választás.

Aki egyzserűen szeretne beállitani előre definiált mixeket, lehet hogy izzadni fog az EdgeTX/Radiomaster családdal.

Barna

Pedig egyszerű a logika :)

Nem annyira egyszerű mint egy pár társa, de tanulható és rengeteg hasznos oktatóanyag van a neten, valamint számítógépen is szerkeszthető (EdgeTX companion) az egész és a kész modell beállításokat feltudod tölteni a távra - valamint lementeni is és ezeket szabadon tudod egy másik EdgeTX távra átpakolni egy távcsere után.

Tiszteletem!
Én a Flysky i6S távirányítóval szemezem már egy ideje. Nem szeretnék egy agyonprogramozható versenyzésre való profi ketyerét, csak hétvégi hobbi repűlgetésre lenne használva. Szeretném kérdezni, hogy van -e valakinek tapasztalata ezzel a termékkel?

Teljesen jó lesz erre a célra, ár érték arányban kiváló.

Annyi hátránnyal kell számolni hogy hosszútávon és ha komolyan érdekel a téma akkor nem igazán ez ajánlott. Kötött a rendszere, nincs nagyon hova tovább lépni vele.

Én az ügyben kérdeznék, hogy ha újonnan - azaz még be nem repült - repmodell kerül az ember kezébe, és eljön az idő hogy na akkor szeretné beállítani a rádiójához akkor ezt hogyan tegye. Csatornakiosztások, vevő - rádió összehangolása, beállítása, és probléma megoldás, pl mi a teendő akkor mikor a karok már a jó irányba és a jó kormányt mozgatják, de pl nincs finom , proporcionális mozgás, csak két végkitérés, vagy pl mitől lehet az hogy a középpont nem ott van a servon ahol a rádión középállásban van az adott kar.

ezek megoldása - pl az utolsó - 'manuálisan' vagy távirányítón netán a vevőn 'programból' legyen lekezelve?
Manuálisan - pl lecsavarjuk a servo tányért (mozgató tányért) és középállásba tesszük vissza a rudazatot, avagy a rádió menüjében állítunk középpontot?

Egyáltalán mikor először áram alá helyezzük a repcsit és a rádiót mit nézzünk meg rajta, mit hova állítsunk vagy hol kellene lennie állítva?

No, pontosítok, konkrétan az a probléma, hogy mikor a vevőnek ( és a rá csatlakoztatott servok-nak) 'áramot adok' akkor - annak ellenére hogy az áramadás előtt középállásba állítom a kormányokat (amik megegyeznek a servok karjainak középállásával) - azok beállnak egy adott kitérésre, ami nem a középállás, hanem kitér az egyik kormány arra, a másik amarra, stb.

És ez egy 'sima' vevő (radiomaster ER6-os) nem gyroskópos hogy mondjuk az zavarna be hogy nincs áramadás után 'nullázva'...